Автор Admin.news 
Рассказываем, что это за корабль, на котором еще недавно путешествовали участники экспедиционных круизов из Мурманска в Арктику
Арктический архипелаг Шпицберген в Северном Ледовитом океане, долгие годы оставался уникальным примером идеального международного компромисса. Пока государства спорили о границах, вели холодные и не очень войны, отгораживались друг от друга стенами, на островах за Полярным кругом советские люди, а затем россияне спокойно жили и работали на территории натовской страны так, как будто вокруг нет этого безумного мира, а только звезды, северное сияние и песцы.
Но потом был 2022-й, расширение НАТО на северо-восток, охлаждение отношений России с Европой — и теперь арктический архипелаг оказался вписан в давний геополитический конфликт. В начале сентября 2026-го на фоне тревожной мировой повестки приставы норвежского окружного суда Норд-Тромса арестовали российское научно-исследовательское судно «Профессор Молчанов», пришвартованное у причала в поселке Баренцбург.
Арест — мера обеспечительная. Суд удовлетворил иск украинской компании «Нафтогаз», которая с 2016 года ведет в Гааге тяжбу с Россией, требуя компенсацию за утраченные крымские активы — $4,2 млрд. Москва решение трибунала не признает, а Минвостокразвития и трест «Арктикуголь» уже заявили, что оспорят действия норвежских приставов, и назвали случившееся «очередным примером правового нигилизма и беспредела западных стран».
«У нас есть уже 95 лет присутствия на архипелаге Шпицберген в Норвегии, с 1931 года трест „Арктикуголь“ ведет там работу, — цитирует „Интерфакс“ министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова. — Для связи с нашим предприятием использовалось судно Росгидромета „Профессор Молчанов“. Вчера (2 сентября, — Прим. Vokrugsveta.ru) это судно было задержано норвежскими властями по иску „Нафтогаза“ Украины».
Связь «Профессора Молчанова» с «Нафтогазом» возникла из-за судебной тяжбы вокруг изъятых после 2014 года активов компании в Крыму. Международный арбитраж присудил «Нафтогазу» около $4,2 млрд, и, добиваясь исполнения решения, компания ищет российские государственные активы за рубежом. Одним из них оказалось научное судно «Профессор Молчанов», которое при заходе на Шпицберген попало под юрисдикцию Норвегии, где местный суд разрешил его арест.
Официальный представитель МИД Мария Захарова назвала арест суверенного судна пиратством, а президент Владимир Путин ранее предупреждал о зеркальных ответах на подобные аресты. Но чтобы понять, почему этот раунд политической борьбы разыгрался вокруг скалистого архипелага с населением в три тысячи человек, нужно заглянуть в историю самого Шпицбергена.
Для человека, незнакомого с историей Шпицбергена в XX веке, ситуация выглядит странно: норвежский суд арестует российский корабль в российском же поселке. Как это работает?
Всё дело в Парижском договоре 1920 года. Сто лет назад ведущие мировые державы закрепили за Норвегией суверенитет над архипелагом (который норвежцы называют Свальбардом), но с оговорками. Все страны-участницы договора получили право свободно, без виз и специальных разрешений приплывать сюда, жить, заниматься наукой и даже вести коммерческую деятельность.
Советский Союз официально присоединился к международному договору в 1935 году, но фактически обосновался в этих широтах гораздо раньше. С 1931 года на архипелаге бессменно работает государственный трест «Арктикуголь». Именно благодаря его деятельности там выросли и продолжают жить российские шахтерские поселки Баренцбург и Пирамида. Там живут и работают граждане России, ходят рубли, а норвежский губернатор выступает скорее в роли координатора, следящего за общим порядком.
А судно «Профессор Молчанов» — это гидрометеорологический корабль ледового класса Arc 5, построенный в 1982 году в Турку, Финляндия. Изначально судно создавали для серьезных океанологических исследований — на борту имеются четыре научные лаборатории.
Однако в постсоветские годы судну нашли применение в туризме. Выносливый, но в то же время комфортный для пребывания туристов «Профессор Молчанов» долгие годы выполнял научно-экспедиционные круизы в Арктику и Антарктику, его фрахтовали международные операторы. На этом корабле биологи, экологи, фотографы дикой природы и просто состоятельные любители экзотики ходили к берегам Гренландии, Земли Франца-Иосифа, Антарктиды.
С июня 2025 года судно сменило амплуа и превратилось в своеобразный «полярный трамвай». Оно перешло на регулярные грузопассажирские рейсы между Мурманском и Баренцбургом. Именно «Профессор Молчанов» возил на Шпицберген ученых, полярников, вахтовиков-шахтеров, провизию и техническое оборудование для «Арктикугля».
Сейчас судно и его экипаж находятся в полной безопасности. Норвежские власти подчеркивают, что это не конфискация российского корабля, и они совместно с «Арктикуглем» обеспечат команду всем необходимым. Тем не менее, прецедент опасный. Попытка превратить территорию мирного договора в арену для международных судебных разборок ставит под удар устоявшийся статус Шпицбергена, где до недавних пор собственные оригинальные законы были сильнее большой политики. Например, на островах нельзя сдвинуть с места булыжник. Или вывезти его оттуда. А еще запрещено умирать.